Pred kratkim je ladjarska industrija ponovno -poudarila, da je kalcijev hipoklorit kot nevarno blago z visokim -tveganjem strogo prepovedan za prevoz z ladijskim prevozom, naloženim manj kot zabojnik (LCL). Nezakonite operacije predstavljajo veliko nevarnost za varnost.
Kalcijev hipoklorit (splošno znan kot belilni prašek ali klorirano apno) je razvrščen kot oksidativna snov razreda 5.1 po kodi IMDG, s 6 številkami UN, vključno z UN 1748 in UN 2208. Vse različice so onesnaževala morja, nekatere kategorije pa imajo tudi sekundarno nevarnost jedkosti razreda 8. Ima izrazite nevarne lastnosti: nagnjen je k eksotermni razgradnji, če je izpostavljen vročini ali nečistočam (kot so železo, magnezij in drugi kovinski prah), kar lahko povzroči požar ali eksplozijo. Stik s kislinami, organskimi snovmi, amonijevimi spojinami itd. lahko sproži burne reakcije, sprošča strupen klorov plin in predstavlja resno nevarnost za varnost ladje in zdravje osebja.
Pri ladjah LCL mešano nakladanje različnega blaga onemogoča izpolnjevanje posebnih zahtev glede ločevanja, prezračevanja in-nakladanja kalcijevega hipoklorita na krovu. Zaradi stika s tovorom ali okoljskih sprememb je zelo verjetno, da se bodo zgodili nevarni incidenti. Vsi prejšnji požari in eksplozije na ladjah so bili povezani z neprijavljenim LCL transportom kalcijevega hipoklorita. Industrija opozarja, da je treba kalcijev hipoklorit pošiljati s polnim kontejnerjem (FCL) z ločeno rezervacijo. Obvezno je strogo upoštevanje zahtev, kot so posebna embalaža, pravna izjava in standardizirano shranjevanje. Ustrezna podjetja se morajo držati predpisov o prevozu nevarnega blaga in odpraviti nezakonito poslovanje.